| [Форум] [Помощь] [Поиск] [Выйти] |
Добро пожаловать, ![[info]](userinfo.gif){kind=small} User
|
|
|
| ||
| Собственно подошел срок замены масла, теперь интересуют отзывы и мнения уважаемых костромских автолюбителей, кто какое льет и где меняет масло??? Стоит ли самому заморачиватся сменой масла у себя на эстакаде или съездить в ту же масленку или еще куда нить (и сколько это по деньгам выйдет)??? Какое масло предпочтительно заливать в нашемарку (сейчас в двигателе крутится лукойловская полусинтетика)... Стоит ли использовать так называемое промывочное масло (или "пятиминутку") при смене... Пасиба. |
| ||
| "Стоит ли самому заморачиватся сменой масла " Вообще, дело хозяйское, но я всегда меняю сам. Задачка плевая, дело минутное, и за что тут платить, я не понимаю :) Кроме того, тут уж полная гарантия того, что ничего не украдут, какой-нибудь гадости не нальют и т.п. Русский сервис есть русский сервис. Промывка. "Пятиминутки" имхо туфта. Лучше купить нормальную промывку. Надо ли промывать - зависит от состояния двигла и от того, какое масло было до этого. Если меняешь марку масла, то лучше промыть по-любому. Если двигло старое - лучше промыть. Марка - хозяин, опять же барин. :) Зависит от машины, от двигла, от бюджета и т.п. По моему опыту и по мнению знакомых механиков с вазовского сервиса, Лукойл полусинтетика - самое оно для Вазовского карбюраторного мотора. По крайней мере, у меня такое, проблем и жалоб, слава богу, нет. Кроме того, его можно купить на СТО ВАЗ, а там оно настоящее. Впрочем, для Костромы подделки - не самая актуальная проблема. До этого, еще в советские времена лил М6з10Г1. Проблем тоже не было :) Но сейчас, конечно, последнее лить не стоит, благо, есть из чего выбрать. Не советовали ZIC. Spectrol имхо дерьмо. Вообще Лукойл или не наше. Но тут, понятно, сколько людей, столько и мнений. Всякие "волшебные" присадки тоже лить не советую. Хотя, наверняка найдутся те, кто верит в их чудодейственный эффект. :) |
| ||
| Сам смеюсь на эти чудодейственные присадки...%-) |
| ||
| менял на сервисе, так как проходил ТО (а замена масла как известно в него входит), залил полусиньку Esso Ultra, промывка ТНК. |
| ||
| Миш... откатал 6к на Esso.. результат неплохой.. но потом после промывки залил Marly... |
| ||
| вой, промывка - это масло низкого качества. Ты хочешь, чтоб твоему движку пришлось пусть немного, но работать на неизвестно_какой_хрени? В масленке меняют масло бесплатно, если у них покупаешь, парнишки там работают умелые и ответственные. "Без шума и пыли" поменяешь и лезть никуда не надо - оставь эту работу людям, которые привыкли ее делать ;-) |
| ||
| Ну ясен перец что в промывку хорошего не зальют...а лучше если остатки масла с "инородными" примесями которые образовались в результате естественной работы двигателя попадут в свежее масло...??? вопчем сколько людей стока мнений...%-) |
| ||
| "промывка - это масло низкого качества" Промывка - это, грубо говоря, керосин с маслом :) или масло с керосином, как угодно. Оно на то и промывочное, чтобы промыть систему от отложений, остатков старого масла, мех. частиц, которые где-то остались, благодаря более высокой текучески и "едучести". :) Если марку масла не меняешь, а само масло хорошее, с хорошими моющими свойствами, то она, в принципе, действительно не нужна. Я потому и писал, зависит от обстоятельств. |
| ||
| Раньше ездил на Consol, в этом году перешел на Esso полусинтетика. Уже когда залил услышал не очень лестные отзывы об этом масле - мол сгорает его в процессе работы порядочно. У меня за 7 т пробега пришлось долить порядка 1л масла. Теперь наверно опять перейду на Consol п/с - там проблем с этим было меньше. |
| ||
| Меняю в Масленке, правда иногда приходится ждать долго, но это уже дело третье. Езжу на Shell Helix Super 10w-40. Тихо, гладко, в общем мне нравится :) |
| ||
| Воот...это уже поинтереснее...и вообще как судить о масле "хорошее" или "плохое"...по каким критериям? советам "бывалых"? |
| ||
| "как судить о масле "хорошее" или "плохое"" 1) Самое главное - чтобы не было подделкой. В Костроме, повторю, это не так страшно, как в мегаполисах, где полно всяких фирм и фирмочек, которые торгуют любым дерьмом. Но все равно лучше покупать в нормальном месте с хорошей историей. Экономия тут может дорого стоить. 2) В принципе, плохих масел западные производители не делают (см. п.1). 3) Вопрос скорее не в абстрактном "качестве", а в соответствии масла двигателю, режимам работы последнего. Конечно, любой движок "полюбит" дорогуШШую синтетику. (Кроме, правда, старого и изношенного, который может, наоборот, застучать). Но дальше вопрос - оно Вам надо? Советские машины собираются пьяным дядей Васей с помощью кувалды и какой-то матери, из деталей и узлов, качество которых может быть весьма сомнительное. Допуски-посадки, качество подбора деталей и сборки весьма далеко от мерседесовского. Сами движки довольно примитивные. Потому если не Вы не гонщик, и денег у Вас не полные мешки по углам (а тогда бы Тазик не купили :), то имхо масла типа Лукойла п/синтетики хватит за глаза и за уши. В остальном да, сколько людей, столько и мнений. :) Shell тоже пользовал - хорошее имхо масло. В "белый" список добавил бы также Liqui Moly (пробовал), Esso, Mobil-1. P.S. Почитайте "За рулем" и соотв. сайты. Там всяких тестов масел - полным полно. С диаграммами, заключениями экспертов и т.п. :) |
| ||
| ---В Костроме, повторю, это не так страшно, как в мегаполисах, где полно всяких фирм и фирмочек, которые торгуют любым дерьмом.--- Да вот в том то и беда что покупают они это масло как раз в мегаполисе.веря на слово Московским поставщикам.для себя решил давно покупаю масло Manool в канистре.но это ИМХО. |
| ||
| "за 7 т пробега пришлось долить порядка 1л масла" Неслабо. Может быть ведь что еще, после плохого масла, особ. минералки, хорошая полусинтетика, обладая лучшими моющими свойствами, "раскоксовывает" двигатель (от чего он как раз и застучать может) со всеми вытекающими. Кстати, и вытекает она лучше. Буквально, через не очень хорошие сальники. Но это, правда, больше проблема синтетики, чем п/синтетики. |
| ||
| залил ESSO полусинтетику, промывал всё промывкой, т.к. не знаю, какое до этого было соответсвенно как-таковых "+" и "-" сказать немогу ибо пробежал всего 100 км на новом =) |
| ||
| может дело не в масле, а в движке? я за 7 тыщ полстакана долил, и то по глупости...забыл щуп вставить до конца - оттуда и выбило немного... |
| ||
| Сам, юзаю Тебойл полусинтетику + промывочное при смене. |
| ||
| О промывке: http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=120090#120090 Краткое содержание: Много фоток Б5 пассата. Под клапанной крышкой - ужасть. |
| ||
| Neste. п/синт 10w-40 Покупаю в Москве. в Костроме нет. Ни в коем случае (моё мнение) Славнефть, Лукойл. Для меня важно купить не левое. Ездил на разном (BP, Esso (льют на ВАЗе), Mannol), по большому счёту ощутимой разницы нет (долгосрочные вложения), скорее важны личные предпочтения, статус бренда, внешний вид упаковки (!). нравится/не нравится. |
| ||
| Съездил в тяпницу в масленку, угостил машину порцией полусиньки texaco...посмотрим как зимой будет...кому интересно примерно 640 цена всего удовольствия... ПС. Васек...в очередной раз мастера удивились "грелкой" в машине...%-))) |
| ||
| Оффтоп: а во сколько ездил? :)) Был тоже там же в пятницу, тоже залил Texaco. Правда вышло 580 почему-то... |
| ||
| так объем разный скорее всего :-) |
| ||
| Агак...мои 3,8 против его 3,5...%-))) Ездил после работы в 17 часов примерно... |
| ||
| Значит мы или разминулись совсем чуть-чуть или даже виделись там :)) |
| ||
| Ыыы...если принять во внимание тот факт что в очередь на замену ты как раз за мною был...%-))) |
| ||
| Ну вот и познакомились, так сказать :))) |
Отправил